政策持续发力 为小微企业纾困减负

我自己从来没有发现过任何的一笔消费者投诉里面链家是完全没有问题的，政策我自己接触过的几乎所有的消费者的不满，政策感性的不满也好、投诉也好，链家都有自己的问题。

以上是一个定制型网站要投入的3个人员，持续是必配，持续当然还会有网编人员，项目经理，商务人员等都有会参与，以上三步骤每个步骤都不可逆转，每个环节确认后才好往下走不然就返工。后台承载了网站后期内容更新维护的重任，发力负角色也很重要，发力负很多网站后期运营维护基本是后台的，因为设计阶段和前端切图阶段确认后基本就不会有变动了。

当前网站建设行业有套模板，为小微企拷贝源代码，开源内容管理系统，原生态定制设计开发各种类型并存，下面主要讲的是一个定制设计开发网站流程。设计稿定稿了，业纾大的方向就不能改，业纾可以局部文字内容修改，作为企业展示网站没有过多复杂功能设计比较重要，很多后期的前端交互效果，及后台管理功能都会要在设计阶段提前考虑规划进去，否则等后面再来说改设计稿就是返工了。步骤二：困减HTML静态页面切图，困减所用技术HTML+DIV+CSS这些，这项工作的目的就是讲设计好的效果图进行切片、代码编写，尽可能100%还原成效果图的HTML网页，这项工作的重要性也不言而喻，他的品质决定了用户所看到的视觉效果，就算你前期设计稿设计的再完美，如果静态页面还原的不够好，浏览器兼容问题，样式错乱问题一大堆，几乎可以毁掉一个高品质网站。

这里是与平面设计不同的地方，政策其他的画册包装LOGO等VI设计都不需要代码，因为传播的媒介不一样他们是纸质媒介，而网页是通过浏览器为媒介传播。原生态定制设计开发一个网站总结来需要三个步骤，持续步骤一：持续页面设计，参与人设计师，这步骤再细分还会分交互设计，美工创意设计，总的都要设计，由设计师根据商务人员从客户那索取到的网站需求进行页面设计构思，包括从网站风格、色系色调整体布局先设计一版首页效果给客户看，确认后进行其他内页设计给到客户一一确认，签署确认书。

发力负一般讲网站维护主要是网站后台程序的维护

二是刷了之后没有继续续费，为小微企排名才会掉了。当时，业纾公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

实际上，困减后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，困减她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，政策比如私家车服务很难标准化，政策用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

因此，持续如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，发力负亦可称口碑，发力负是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。